花江峽谷大橋作為“橫豎都是世界第一”的超級工程（主跨1420米、高625米），其創(chuàng)新之處不僅在于工程技術(shù)，更在于“橋上做吸引力，橋下做生產(chǎn)力”的立體開發(fā)模式。這一模式通過“核心吸引物+全域整合”的思路，將單一交通設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缂壜糜文康牡兀瑢?shí)現(xiàn)了從“通行載體”到“經(jīng)濟(jì)引擎”的華麗轉(zhuǎn)身。
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六安高速花江峽谷大橋在設(shè)計(jì)之初就注重與周邊旅游資源結(jié)合，踐行“橋上做吸引力，橋下做生產(chǎn)力”的理念，開創(chuàng)世界級橋旅融合發(fā)展新模式。
世界第一高橋的“雙輪驅(qū)動”發(fā)展模式
一、橋上吸引力：打造世界級體驗(yàn)場景
大橋突破傳統(tǒng)橋梁功能，從設(shè)計(jì)之初就融入旅游開發(fā)理念，通過三大核心區(qū)域構(gòu)建差異化吸引力：
| 功能分區(qū) | 核心體驗(yàn)項(xiàng)目 | 吸引力打造策略 |
|---|---|---|
| 橋體觀光區(qū) |
|
以“中國脊梁”為文化主題，打造“云端之上”的震撼體驗(yàn) |
| 極限運(yùn)動區(qū) |
|
依托世界第一高度，打造全球極限運(yùn)動新地標(biāo) |
| 云渡服務(wù)區(qū) |
|
打破傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)封閉性，構(gòu)建“橋梁+服務(wù)區(qū)+景區(qū)”綜合體 |
這些項(xiàng)目不是簡單疊加，而是形成全時(shí)段、全年齡段的體驗(yàn)閉環(huán)：白天體驗(yàn)高空刺激項(xiàng)目，傍晚欣賞峽谷日落，夜間觀星品茶。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在建設(shè)初期就預(yù)留了旅游設(shè)施預(yù)埋件，避免后期改造對橋體結(jié)構(gòu)的破壞。
二、橋下生產(chǎn)力：構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈
大橋下方及周邊50平方公里區(qū)域被納入統(tǒng)一規(guī)劃，通過“橋上引流、橋下興業(yè)”模式激活多元價(jià)值：
1. 特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶
- 精品水果種植：村民投資50萬元在橋下兩側(cè)種植380畝蜂糖李，豐產(chǎn)期年產(chǎn)30萬斤，直接供應(yīng)游客
- 中藥材種植基地：整合當(dāng)?shù)刂兴幉馁Y源，打造“橋旅+農(nóng)旅”融合示范基地
- 農(nóng)產(chǎn)品品牌化：注冊統(tǒng)一商標(biāo)，將本土農(nóng)產(chǎn)品“帶出大山”
2. 旅游配套服務(wù)業(yè)
- 民宿集群：小花江組新增民宿、農(nóng)家樂，已有百余名青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)
- 特色餐飲：利用當(dāng)?shù)厥巢拈_發(fā)“橋旅特色菜系”
- 非遺工坊：展示布依族、苗族傳統(tǒng)手工藝，開發(fā)體驗(yàn)式文創(chuàng)產(chǎn)品
3. 區(qū)域資源整合
大橋作為紐帶，串聯(lián)起一小時(shí)黃金旅游圈：
黃果樹景區(qū) → 關(guān)嶺化石群 → 花江峽谷大橋 → 貞豐雙乳峰 → 安龍招堤 → 萬峰林
這種“以橋?yàn)楹?、串珠成鏈”的模式，將分散的旅游資源轉(zhuǎn)化為整體競爭力，實(shí)現(xiàn)“1+N> N+1”的協(xié)同效應(yīng)。
三、成功實(shí)施的三大關(guān)鍵支撐
1. 頂層設(shè)計(jì)先行
- 多部門聯(lián)合編制《花江峽谷大橋橋旅融合旅游區(qū)總體規(guī)劃》
- 出臺《貴州省橋旅融合項(xiàng)目質(zhì)量等級劃分與評定》標(biāo)準(zhǔn)
- 將橋旅融合納入省級重點(diǎn)項(xiàng)目，提供政策與資金支持
2. 多元業(yè)態(tài)協(xié)同
- “橋旅體”融合：舉辦世界第一高橋鐵人三項(xiàng)國際挑戰(zhàn)賽等頂級賽事
- “橋旅文”融合：挖掘三疊紀(jì)地質(zhì)文化、茶馬古道歷史
- “橋旅農(nóng)”融合：將農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為旅游商品和體驗(yàn)項(xiàng)目
3. 利益共享機(jī)制
- 建立“企業(yè)+村集體+農(nóng)戶”合作模式，確保當(dāng)?shù)鼐用袷芤?
- 旅游收入反哺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善人居環(huán)境
- 優(yōu)先吸納本地勞動力，培養(yǎng)橋旅服務(wù)專業(yè)人才
四、經(jīng)濟(jì)與社會效益預(yù)期
花江峽谷大橋作為貴州橋旅融合3.0版本，預(yù)計(jì)年接待游客超百萬人次，帶動區(qū)域整體發(fā)展：
- 直接經(jīng)濟(jì)效益：蹦極等核心體驗(yàn)項(xiàng)目年?duì)I收將突破千萬元
- 產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)：形成“一橋帶百業(yè)”的產(chǎn)業(yè)集群
- 就業(yè)創(chuàng)造：為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)崗位，吸引人才回流
- 品牌提升：助力貴州從“擁有世界級資源”向“世界級旅游目的地”轉(zhuǎn)變
五、落地建議與實(shí)施路徑
若要成功實(shí)現(xiàn)“橋上做吸引力，橋下做生產(chǎn)力”，建議采取以下實(shí)施路徑：
- 分階段推進(jìn)：先完善橋上核心體驗(yàn)項(xiàng)目，聚集人氣后再逐步拓展橋下產(chǎn)業(yè)
- 差異化定位：避免同質(zhì)化競爭，突出“世界第一高橋”的獨(dú)特性
- 數(shù)字化賦能：打造智慧橋旅平臺，實(shí)現(xiàn)線上線下融合體驗(yàn)
- 社區(qū)參與機(jī)制：建立村民參與、利益共享的長效機(jī)制
花江峽谷大橋的“雙輪驅(qū)動”模式，不僅是交通與旅游的簡單疊加，而是通過系統(tǒng)性思維實(shí)現(xiàn)了從“過路”到“停留”、從“觀光”到“體驗(yàn)”、從“景點(diǎn)”到“目的地”的質(zhì)變，為世界級橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展提供了“中國方案”。
下一步，可重點(diǎn)培育“橋旅+”新業(yè)態(tài)，探索“橋梁IP+數(shù)字經(jīng)濟(jì)”新模式，進(jìn)一步釋放這座“世界第一高橋”的多元價(jià)值。
